据车主马先生回忆，今年6月驾驶该车在高速正常行驶，“突然踩油门没反应了，车辆速度时降时升。”情况十分危险，“后面有个大车，我想着加速，没想到速度反倒降下来了，快撞上的时候我又踩了一下，有反应才走了。”惊魂未定的马先生赶忙将车停到应急车道，重新启动后车辆才恢复正常，他随即将车开到宁夏回族自治州环球万腾日产4S店，经检测后发现车辆CVT颤动，变速阀体故障，需要更换变速箱。

　　车主向记者透露，听4S店工作人员口头称逍客变速箱问题是通病。此外，车主表示：网络上也有不少车主反映该问题，因此要求免费更换新变速箱。但当记者与该4S店取得联系时，对方却表示：逍客变速箱问题并不是通病，且仅能承担换新费用的50%。马先生不能接受该方案：“日产以次充好，哪有车跑到9万公里变速箱报废的？我当时图的是日产的质量好、口碑好、耐造我才买的。”

　　根据马先生的反馈，记者在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台发现，仅2023年，关于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起，车型主要集中在2016款和2017款。此外，通过记者调查得知，在其他投诉平台，日产逍客有关变速箱故障投诉也大面积存在。

　　其中一位车主杨先生反馈车辆变速箱问题频繁发生，发动机转速达到4000-5000转，但速度只有20-30码。东风日产长沙兰天4S店要求车主自费修理，车主不接受该方案，且告诉记者，4S店工作人员曾表示“2015款、2016的逍客变速箱经常出问题”。而车主自己在网络上也发现很多类似投诉，因此质疑该问题属于产品质量问题。然而该4S店回复与宁夏回族自治州环球万腾日产4S如出一辙：“逍客变速箱问题并非经常发生，可能是质量问题引起，也可能是车辆正常磨损。”

　　另一位逍客车主高先生面临同样的变速箱问题：“动力消失，在路上打滑，不起步了。”车主在附近的两家修理厂分别处理后，变速箱问题暂时没有发生。但在修理时，修理店员工告知车主，逍客2016款、2017款因变速箱故障来修理的不在少数。

　　值得注意的是，记者分别联系了几家东风日产4S店，工作人员均异口同声表示：逍客变速箱问题并不常见，根据厂家方案，无法免费为车主更换变速箱，费用只能酌情协商。然而面对大面积车主投诉，日产厂家客服则回复称：“并没有收到批量客户集中反馈2016款、2017款存在变速箱问题。”

　　截至目前，还有大部分逍客车主的车辆故障未得到解决，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进此类投诉，希望东风日产厂家能够尽快给车主一个合理的解决方案。同时，记者希望，大批量的相关投诉，可以引起厂家重视、着手调查，给逍客车主和广大信任日产品牌的消费者一个合理的解释。

　　此外，记者在调查时发现，部分车主为了方便在路边修理店修车，中国网提醒各位车主，车辆出现问题要去厂家指派的4S店、服务站等正规场所处理，以便厂家掌握车辆情况，保障自身权益，为车辆后续处理清除隐患。

　　据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。