该公司总裁岩泽正二（Seiji Izumisawa）在会议上解释说，航天飞机停飞主要是因为商业化前景黯淡。

该公司表示，取消的其他原因包括难以预测小型喷气式飞机的市场规模，以及需要对电气化脱碳做出反应。

由于开发工作的延误和新冠肺炎疫情期间飞机需求的下降，该项目自2020年以来基本上被搁置。

岩泽一郎（Izumisawa）对未能交付此类客机订单表示道歉，并指出该公司已收到全日空控股（ANA Holdings）和日本航空（Japan Airlines）267架飞机的订单。

三菱重工还宣布了清算与该项目相关的子公司三菱飞机公司的计划。

该公司表示，尽管撤资终止了创建当地产业的公私合作项目，但其对企业的影响仍然很小。

同样在周二，MHI公布了2022财年前三个季度的财务业绩。

结果显示，截至去年12月31日的第三季度，该公司的收入同比增长11.1%，订单量增长19%。

该公司首席财务官Hisato Kozawa表示：“由于业务扩张和日元贬值带来的好处，我们发现四分之三的报告分部的订单和收入都有所增加。”。