今年1月，中国比亚迪汽车制造的电动汽车Atto 3在以色列销售了近3000辆，该车于2022年10月才开始在以色列销售，现在是该国最畅销的电动汽车。

2022年全年，由中国汽车制造商吉利汽车集团制造的Geometry C电动汽车以5381辆的销量成为以色列最畅销的电动汽车，领先于美国特斯拉的Model 3，后者销量为2959辆。

根据以色列专家和进口商的说法，先进的技术、更高的可用性和更好的配置是中国电动汽车在以色列市场取得成功的三个主要原因。

吉利以色列总经理Ronen Yablon告诉新华社记者:“中国在纯电动汽车平台、燃料电池汽车、动力电池和第三代半导体等关键核心技术方面远远领先于欧洲和美国。”。

以色列汽车领域的公关专家莎伦·拜德尔(Sharon Baider)表示，中国电动汽车在以色列几乎可以立即供货，而其他车型则需要至少几个月的等待时间。

Baider补充说，“大多数中国汽车明显比韩国或特斯拉汽车更宽敞”，并且拥有额外的豪华设备。

“中国是该领域的先驱，因此在制造电动汽车方面拥有最丰富的经验，”以色列经销商Samelet的战略和业务发展副总裁吉拉德·达甘(Gilad Dagan)说。same let进口中国的Wey和红旗电动汽车。

“中国的新能源汽车产业无论是增速、汽车保有量，还是产业支撑体系，现在都处于世界前列。它的表现对全世界来说都是非凡的，”亚布隆表示同意。

尽管他们目前在电动汽车领域处于领先地位，但专家建议，与那些更早进入全球市场的公司相比，中国公司应进一步提高其品牌认知度。

另一方面，随着新能源汽车行业的发展和成熟，中国的汽车行业将面临更多的挑战，如电池成本和电价的上涨，以及来自其他汽车品牌的更激烈的竞争，Yablon说。

在评论该行业的潜在趋势时，亚布隆预见到一个新时代即将到来，届时所有汽车的生产都将实现零排放，而阿费卡工程学院汽车工程专业项目负责人丹·赫尔曼预测，“含氢的东西最终将淘汰电池。”

赫尔曼解释说:“电池容量有限，成本高，重量大，车辆最终将受到行驶里程的限制，特别是在考虑需要长途行驶的重型车辆时，如卡车。”

“未来，中国汽车品牌将在全球汽车舞台上扮演更重要的角色，引领发展，”亚布隆总结道。