上周日，一艘过度拥挤的船只从图尔基耶非法出发，在汹涌的大海中撞上意大利南部卡拉布里亚地区海岸附近的岩石后解体。

最致命的移民船灾难之一发生在2015年4月，当时一艘前往意大利的船只在利比亚海岸沉没，造成至少800人死亡。

但是，据专注于移民问题的意大利智库Fieri的主任Ferruccio Pastore说，众所周知，移民在海上死亡的数据是不可靠的。

帕斯托雷告诉新华社，“移民人数相对容易计算，因为每个国家都保持密切跟踪。”“但是海上死亡事件呢？一艘船可能在没有正式记录的情况下沉没。即使我们意识到了，我们也不总是知道船上有多少人。”

分析人士说，显而易见的是，由于冲突、贫困和其他因素而逃离自己国家的人数正在上升，因此而丧生的人数也在上升。

据联合国难民事务高级专员办事处(难民署)新闻官员Federico Fossi说，潜在难民到达欧洲有三条主要路线:从摩洛哥到西班牙，从土耳其到希腊或意大利，从利比亚或突尼斯到意大利或马耳他。Fossi说，到目前为止，最致命的是名单上的最后一个，占所有抵达人数的三分之二左右，占所有死亡人数的80%以上。

“中央路线是最危险的，因为它使难民暴露在开阔的海域和恶劣的天气下，而且它经常迫使走私者使用更不适航的船只来逃避检测，”Fossi告诉新华社记者。

上周日的悲剧涉及一艘来自土耳其的船只，船上乘客主要来自阿富汗、伊朗和巴基斯坦。

Fossi说，今年到目前为止，在17，000名抵达欧洲的移民中，约有12，000人选择了中央路线，其中大多数人在意大利着陆。加上一些来自东线的难民，意大利一直是绝大多数欧洲难民的登陆点，与前几年一致。

这一事实在意大利引发了反移民的反弹。2018年，当时的政府暂时关闭了该国的港口，禁止移民入境，到目前为止，总理乔治·梅洛尼(Giorgia Meloni)领导的政府加强了限制，并呼吁加强与其他欧盟成员国在移民问题上的合作。

2月初，梅洛尼游说其他欧盟领导人同意就移民问题达成统一的负担分摊协议，但未能达成共识。尽管如此，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德·莱恩在周日悲剧发生前几天访问了西西里岛，并表示欧洲解决移民问题是可能的。

但意大利政府也招致了批评，内政部长马泰奥·皮安特多西(Matteo Piantedosi)指责潜在难民承担了不必要的风险。“绝望不能成为危及某人子女生命的旅行条件的理由，”他说。

周二在议会发表讲话时，Piantedosi将悲剧归咎于人贩子，称欧洲应该阻止移民向不道德的人物寻求帮助。

Fieri的Pastore说，帮助遏制难民涌入的关键是投资于贫穷国家的稳定和经济发展。“没有人想迈出如此危险的一步，但他们觉得自己别无选择，”他说。■