杜村跨包茂高速立交特大桥位于陕西省铜川市宜君县境内，是西延高铁全线重难点控制性工程之一，桥梁上跨包茂高速公路及青河，全长540.65米，其中2跨转体梁总重6580吨、总长156米。为确保桥梁下方国家高速公路主干线运营安全，针对高空大体量连续梁施工难度大、安全风险高等特点，建设单位西成客专陕西公司以“时时放心不下”的责任感，指导施工单位中铁五局会同设计等单位，结合现场情况研究确定了连续梁转体施工方案，在高速公路两侧平行方向先进行连续梁施工，再使用12台液压马达驱动2个直径达5.2米的梁体底部球铰齿条转动，完成2跨连续梁同步转体对接。同时，大力开展技术攻关，研创出国内首个液压马达驱动可重复使用的转体球铰工装、球铰系统定位施工工法及体系转换施工工法等先进设备工艺，有效确保了桥梁转体驱动稳定性、球铰液压马达施工后顶升梁体安全性。中铁五局西延7标项目部科学优化施工组织方案，不断优化施工工法工艺，采取全工序旁站制度，提高监控量测频次，加强施工安全“网格化”管理，全力保障施工安全，最大程度减小对包茂高速公路运营影响，施工效率得到大幅提升，工程进度满足整体工期要求。

西延高铁项目正线全长299.8公里，设计速度350千米每小时，是西安至延安高速铁路“十四五”时期的重点建设项目。建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，可实现西安至延安的高铁全线通达，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。