在建世界最大的桥梁锚碇、狮子洋大桥西锚碇

羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员粤交集宣、岳路建摄影报道：当创世界纪录的桥梁“定海神针”运用上新质生产力，会有怎样成效？春风二月，粤港澳大湾区重点工程狮子洋通道建设现场传来捷报：2月27日21时，目前在建项目中世界最大的桥梁锚碇——狮子洋大桥西锚碇宣告顺利封底，这是继2月初东锚碇完成封底施工后又一重大进展。

狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程。

狮子洋大桥锚碇分布于珠江东西两侧，由锚碇基础和锚体组成。其中，西锚碇采用外径130米、壁厚1.5米的圆形地连墙以及环形钢筋混凝土内衬支护结构，为目前在建项目中世界最大的桥梁锚碇，由中交二公局承建。

“西锚碇是狮子洋大桥的关键性受力构件，起到锚固整座大桥的作用，是全桥的‘定海神针’。”狮子洋通道T7标中交二公局项目经理霍凯荣介绍。

值得关注的是，在此次狮子洋大桥全桥的“定海神针”背后，有不少新质生产力、智能智造“以质提效”的身影。

霍凯荣介绍，此次西锚碇封底施工过程中，项目依托自动化采集装备、大数据分析、物联网等多项技术融合，研发锚碇数智化孪生平台，实现智能预警，为安全施工保驾护航，助力项目高质量完成超大超深基坑开挖。