2035年我国将建成航空运输强国

《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》中提出，到2025年，我国将全面完成“十四五”民用航空发展规划各项任务；到2035年，我国将建成航空运输强国。

据中国民航局发展计划司司长张清介绍，到2035年，建成国家航空运输服务体系，航空人口和人均航空出行次数在2019年基础上翻一番；基本实现航空出行国内主要城市3小时覆盖，航空物流国际主要城市3日可达；打造3-4个具有较强国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽，运输机场400个左右，具备年保障3000万起降架次能力；核心技术装备基本实现自主可控，国产大飞机实现规模化运营。

按照党的二十大部署，2035年我国基本实现现代化，人均GDP将超过2.5万美元，年人均乘机次数将超过1次，航空人口规模有望超过4亿，年旅客运输量将达到15亿人次。从保障能力看，根据测算，2035年我国运输机场旅客吞吐量和保障起降架次将超过30亿人次、3000万架次，对民航机场、空管基础设施提出更高要求。

今年民航运输生产开局良好

据张清介绍，今年以来，民航运输生产开局良好。1月份，全行业完成运输总周转量116.1亿吨公里，同比增长57.1%，较2019年同期增长9.3%；完成旅客运输量5731.8万人次，同比增长44.1%，较2019年同期增长7.3%，民航客运恢复程度达到疫情以来月度新高；完成货邮运输量75.3万吨，同比增长53.9%，较2019年同期增长12.2%，民航货运规模连续六个月超过疫情前水平。

从数据看，今年春运以来（截至2月27日），民航累计运输旅客7020万人次，日均213万人次，比2023年春运同期增长56.3%，比2019年增长16.6%；累计保障航班56.8万班，日均保障17222班，比2023年春运同期增长29.8%，比2019年增长3.7%。

展望全年，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。2024年，民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等主要指标预计将整体超过疫情前水平，旅客同比增速有望达到两位数，货邮同比预计实现小幅增长。

3月31日起中美客运航班将增至100班

民航局运行监控中心副主任戴军介绍了国际航班的恢复情况。戴军表示，春运以来，我国国际定期客运航班稳步恢复，其中， 2月12日至18日，中外航空公司执行国际定期客运航班5389班（每个往返计为1班），恢复至疫情前70.7%，涉及“一带一路”共建国家航班占比74.2%。

目前，国际定期客运航班共通航64个国家，其中“一带一路”共建国家48个，占比75%。新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔等22个国家航班量已超过疫情前水平，新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。中美航班方面，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班，相比目前每周最多70班的航班量，有了大幅增加。