据了解，“盛世龙”飞行汽车的设计十分先进，可以搭载5人，其核心模组实现了100%的国产化，并且巡航速度可以达到每小时200公里。这一速度不仅展现了飞行汽车的高效性能，也为其在城市短途旅行和交通拥堵中提供了巨大的优势。

值得一提的是，深圳市计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营。在政府部门的补贴下，飞行汽车的票价有望实现每人一千元以下。一旦规模化运营，价格甚至可能媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元左右。这意味着，未来市民出行将拥有更多选择，而飞行汽车也将成为解决城市交通问题的一种新方案。

除了“盛世龙”之外，其他飞行汽车项目也在积极推进。例如，“御风未来Vertaxi”的M1电动垂直起降航空器已于今年1月份试飞成功。这款航空器长10米、高3米、翼展15米、重2吨，设计航程250公里，同样具备每小时200公里的巡航速度，并且最大载重可以达到500公斤，可以同时搭乘5人。

此外，沃飞长空研发的AE200电动垂直起降飞行器(eVTOL)也完成了首飞，并成为了全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人eVTOL。这款飞行器的标准座舱可以搭载1名驾驶员和4名乘客，最大航程为200公里至300公里。它的出现，为城市内部和城市之间的短途航空旅行提供了新的可能。

飞行汽车的研发和应用，不仅代表了航空技术的进步，更是对未来城市交通模式的探索和尝试。虽然目前飞行汽车还面临着技术、法规、安全等多方面的挑战，但随着技术的不断发展和政策的逐步放开，相信飞行汽车将成为未来城市交通的重要组成部分，为人们提供更加便捷、高效的出行方式。