固态电池不仅具有高安全、高能量密度，而且“高低温”性能也很优良，种种优势让人们对其充满憧憬，被视为下一代动力电池，也是各国角逐的战略制高点。30年前，美国橡树岭国家实验室就号称造出了固态电池，遗憾的是至今未能实现大规模量产。这两年，伴随着全球新能源汽车的火爆，屡有企业传出固态电池量产进展，但消息曝光后就又没了下文。

按照材料体系划分，目前固态电池可以分为3种技术路线。日、韩押宝硫化物体系，欧洲主要为聚合物路线，中国则以氧化物为主。其中，日、韩企业以丰田、三星SDI、日立等为代表，技术积累深厚，具有明显的先发优势，且联合研发趋势明显。不过，这3种技术路线都存在相应基础缺点亟待解决。