这一消息迅速引发了社会各界的广泛关注，相关话题“小米卖一辆车亏6万多”迅速登上热搜榜。针对这一话题，小米集团董事长雷军在个人微博上进行了回应。他转发相关博文并表示：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

雷军在回应中强调了小米汽车目前正处于投入期，各项费用分摊较大，包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等。他坦言，汽车业务的前期投入巨大，亏损属于正常情况。同时，他也表达了对未来成功的坚定信心，认为小米汽车有望在未来实现盈利。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰也对此进行了进一步解释。他表示，小米汽车业务的亏损主要有两个原因：一是目前小米汽车规模还比较小，而汽车是典型的需要规模经济的行业；二是小米汽车第一辆车的投入非常大，成本的消化还需要一些时间。此外，他还指出，Xiaomi SU7作为纯电轿车，其成本在所有车型中是最高的，因为电池等关键部件的价格较高。

尽管面临亏损，但小米集团对汽车业务的投入并未减少。财报显示，小米坚持技术立业，研发投入达到55亿元，同比增长20.7%。在智能汽车等创新业务方面，小米的交付速度正在加快，全年10万辆交付目标预计将在11月完成。第二季度，小米汽车已交付27307辆新车，收入达到64亿元，毛利率为15.4%。

对于小米汽车的未来发展，卢伟冰表示充满信心。他相信随着未来规模的不断提升、产能的不断挖潜以及交付能力的提升，小米汽车的亏损将会进一步收窄。同时，小米也将继续加大在技术研发和市场拓展方面的投入，努力提升产品的竞争力和市场占有率。