根据2024版《国铁集团客规》中的相关条款，旅客在要求越过车票到站继续乘车时，必须在原车票到站前提出，并在列车具备运输能力的情况下，列车可予以办理并核收越站区间的票款。然而，新规特别强调了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”的规定。这一变动，意味着在列车运能紧张的情况下，恶意“买短乘长”的旅客可能会面临被劝导下车的处境。

“买短乘长”现象，通常指旅客购买短途车票上车后，到达票面标注的到站后不下车而继续乘坐该列车的行为。这种行为在春运、国庆等运输高峰期间尤为突出，往往导致列车超员，影响列车运行安全和旅客乘车体验。为了有效遏制这一现象，新规明确规定了列车在运能不足时有权拒绝补票和继续乘车的权利。

此外，新规还明确了对于告知列车无运输能力后，无票继续越站乘车的旅客，站、车均可拒绝其进站、上车或责令其下车。对于责令下车的旅客，其未使用至到站的票款不予退还，运输合同即行终止。这一规定进一步强化了铁路部门的执法力度，保障了铁路运输的公平性和秩序性。

据国铁集团方面表示，新规的出台主要是为了防止列车严重超员引发的各类风险，有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。近年来，“买短乘长”或“买短补长”屡屡成为出行高峰时期的讨论焦点，新规的实施将有助于规范旅客乘车行为，减少因超员带来的安全隐患和不便。

同时，国铁集团也提醒广大旅客，在购票和乘车时应遵守相关规定，合理安排行程，避免因为“买短乘长”等行为给自己和他人带来不必要的麻烦。对于确实需要延长行程的旅客，建议提前办理补票手续或购买合适的车票，以确保行程的顺利进行。

随着2024版《国铁集团客规》的正式实施，铁路客运服务品质将进一步提升，旅客出行也将更加便捷和安全。国铁集团表示，将认真听取广大旅客的意见和建议，持续优化铁路客运服务举措，为旅客提供更加优质、高效的出行体验。