芬兰采购的装甲运兵车是通用装甲车系统的核心车辆平台，可根据需要改装为其他类型车辆。该系统由芬兰帕特里亚防务公司于2016年牵头研发，2021年定型量产，目前订单总数超过380辆。

该型车辆受到拉脱维亚、瑞典、德国等国欢迎，主要源于以下4个特点。一是机动能力强。该车主要担负战术运输和战场机动任务，配备大功率柴油发动机，最高时速超过100千米，装备叉骨悬架、全轮驱动系统，可在复杂地形行驶。二是防护水平高。该车配备防弹装甲和防雷底盘，后舱座位加装了防爆座椅，具有北约2级防护标准，挂装模块装甲后可达到4级防护标准。三是拓展潜力大。该车采用模块化设计，可拓展为指挥车、医疗转运车和迫击炮车，也可加装轻型武器站。四是综合成本低。在保证性能前提下，该车成本大幅减少，单车成本只有德国“拳师犬”装甲车的约1/5。

除牵头研制通用装甲车系统，芬兰还不断加强与其他国家的军事合作，防务建设步伐不断提速。

一方面，加快采购先进武器装备。芬兰陆军分别从韩国和以色列采购了K-9自行火炮和“长钉”反坦克导弹；空军从美国采购64架F-35A战斗机，从以色列采购多任务雷达系统、“大卫投石索”远程防空系统；海军于今年采购了4艘新式轻型护卫舰。在此背景下，芬兰实现了诸多北约国家尚未完成的军费占国内生产总值2%的目标，今年预计将进一步增加到2.25%。

另一方面，参与联合部队建设或演习。除加强自身军备建设，芬兰还主动开展多边军事合作。2022年，芬兰与14国签署“欧洲天空之盾倡议”意向书，统一采购防空系统以构建多层次一体化防空体系。今年3月，芬兰和瑞典、挪威、丹麦签署联合意向书，组建北欧四国联合空军，将各国空军纳入统一指挥，增强北欧地区防空能力。在加入北约前，芬兰曾多次以伙伴身份参与北约演习，加入北约后，进一步深化与北约盟国军事合作。今年4月，芬兰海军参与北约多国海上联合演习。近期，芬兰空军牵头组织“北极挑战-2023”演习。

芬兰大规模军购和高频率参与联合军演，引发外界担忧。芬兰加入北约后，北约与俄罗斯的陆地接壤边界大幅增加。随着北约与俄矛盾不断增多，芬兰加快军备建设步伐，不断被推向对抗前沿，有可能造成更大不稳定局面。